Если нужно уменьшить диапазон времени свободного пробега или же зафиксировать компонент в каком – то определенном положении, то тогда необходимо обеспечить торможение или замедление электродвигателей.
Есть три вида остановить подачу электроэнергии: механический, электрический и комбинированный. Механический способ – это аппарат, который в виде тормозного шкива с колодками, что крепится на вал. Процесс торможения происходит за счет того, что при выключении механизма, колодки присоединяются к шкиву.
Если нужно обеспечить скоростное выключение или же, наоборот, установить постоянное вращение электродвигателя, то тогда нужно использовать электрические способы.
В связи с этим, режимы торможения делятся на рекуперативные, динамические и против включения.
Для того что бы достаточно быстро отключить компонент, используют именно режим против включения, который обеспечивает переключение двух фаз или же меняет полярность при обмотке электродвигателя постоянного тока.
В результате этого, происходит обратное вращение, которое приводит к торможению ротора. Он начинает замедляться и, когда скорость равна нулю, компонент просто выключается.
Что бы избежать после этого увеличения напряжения, необходимо установить дополнительные резисторы, которые устранят эту проблему и ограничат поток тока.
Способ динамической остановки электродвигателя чаще всего используют для торможения переменного потока тока в асинхронных машинах. Этот способ способствует направлению постоянного тока в стартерную обмотку.
Мощность постоянного тока направляется к статору электродвигателя через понижающий трансформатор для динамической остановки. Более того, для остановки электрического мотора, можно установить дополнительные источники постоянного тока.
Постоянное направление тока к источнику способствует неподвижному магнитному потоку. В результате этого электродвигатель, так сказать, превращается в генератор. При этом, работа и напряжение компонента выключается по сигналу реле скорости.
Динамическое торможение можно, так же, сделать с помощью подсоединения конденсаторов, которые объединяются звездой или треугольником. Такой способ используется электродвигателей с самовольным возбуждением.
На исходе электроэнергия из магнитного поля проходит в конденсаторный заряд и обеспечивает обмотку статора.
Компонент при этом отключается, но, при этом, аккумулятор конденсатора электродвигателя может быть постоянно подключена или присоединяться, когда отключается питание.
Есть еще один вариант быстрого отключения от сети, это замыкание контактов без гасящих резисторов. Что бы уменьшить подачу тока, то подсоединяют резисторы, которые исключают подачу тока.
Динамическая остановка электродвигателя с постоянным током происходит только после полного отключения его от питания с замыканием обмотки. В результате этого, энергия, которая осталась – рассеивается.
При рекуперативной остановки, электродвигатель переходит в режим генератора. При этом, электрическую энергию не блокируют, а используют для дополнительной зарядки или она просто возвращается в сеть.
Данный способ торможения характерен больше всего для трамваев, троллейбусов. Более того, очень часто его используют для заряда электроавтомобилей, электросамокатов и электровелосипедов.
Этот режим более всего удобен если обороты холостого года меньше, чем обороты ротора и, более того, если якорный ток и магнитный поток изменяют свое направление.
Механизм, так же как и при других способах, переходит в режим генератора и происходит остановка. Что не мало важно, это очень дешевый способ торможения.
Использование рекуперативного способа для асинхронных компонентов возможно при таких особенностях:
- При использовании частотного преобразователя поменять частоту питающей мощности. В результате чего, происходит остановка механизма в последствии снижения частоты мощности. Компонент переходит в режим генератора, если скорость оборота ротора становится больше чем номинальная.
- Если есть вероятность изменить скорость с помощью переключения обмотки.
- В машинах, которые поднимают грузы и имеют силовой спуск. В таких механизмах уже встроенный электрический мотор, который имеет ротор с фазами.
Что касается комбинированного способа, то его тоже используют, если нужно очень бегло сделать остановку компонента и зафиксировать его.
В этом случае используется или механический и электрический способ, или динамический и рекуперативный, или же другие варианты комбинаций для получения максимального эффекта.
