С повторным изобретением бетона, строительная отрасль, что называется, взлетела ввысь, потому что использование этого материала открывало перед архитекторами неограниченные возможности.
Почему повторное изобретение? Бетон использовался ещё римлянами, но с падением Римской империи технология его изготовления была утеряна.
Современный состав стал известен в тысяча восемьсот сорок четвёртом году, и с тех пор практически ни одно строительство не обходится без цементирующего состава.
В статье речь пойдёт о прогреве бетона в холодное время, как это выполняется и зачем это надо делать.
Технология выполнения строительных работ в условиях зимы.
Зима – это время минусовых температур, но строительные работы продолжаются, и как же это осуществляется? Мы знаем, что бетон включает в себя воду, песок, гравийную крошку в определённом соотношении.
Период расчётного отвердевания длится двадцать восемь дней.
При этом вода, замерзая, может разорвать монолитные сооружения. Существует несколько вариантов избежания отрицательных последствий минусовых температур зимой. Но в основе всех методов лежит одно – сохранение температуры бетона выше нулевой отметки.
При нарушении этого условия прогрева возведённое сооружение не будет соответствовать нормам прочности и, соответственно, начнёт разрушаться. Мы рассмотрим несколько широко распространённых способов нагрева раствора зимой.
Тепловые источники и укрытие для прогрева зимой
Достаточно простой и давно применяемый способ прогрева зимой – участок накрывается палаткой и нагревающие пушки нагнетают горячий воздух. Хорошо работает на небольших строительных участках. Недостатком является трудоёмкость при оборудовании удерживающего тепло купола.
Плюс к этому затраты на электроэнергию, если пушки работают от электричества. Выход – применение автономных устройств для прогрева, функционирующих на различных видах топлива.
Нагревающие маты
Этими электрическими обогревателями укрывают залитую бетоном площадь, добавив предварительно в раствор химический состав для быстрого схватывания и исключения образования водяных кристаллов. Такой метод применяется для нагрева больших и ровных площадей.
Опалубки с электродами для прогрева
Для прогрева заливаемых стен и колон строители применяют опалубку с нагревом. Они теплоизолированные, со стороны бетона стоят обогревающие элементы. Эта технология не нуждается в дополнительном оборудовании, все элементы взаимозаменяемые.
Опалубка с электродами включает в себя металлические стержни, крепящихся через одинаковое расстояние. Электроды подсоединяются к трансформатору, далее нагрев происходит за счёт воды, содержащейся в бетоне.
Недостатком является невозможность использования этого метода при нестандартном проекте.
Электроды
Применяются для обогрева колонн и бетонных стен. После того, как каркас залит раствором, в него устанавливают электроды, подключённые к трансформаторному устройству либо сварочному аппарату. Возможна предварительная установка струнной арматуры на протяжении всего каркаса.
Вода в бетоне выполняет функцию токопроводящего элемента и по степени застывания величина токовой нагрузки, проходящей сквозь электроды, снижается. Металлическая проволока после затвердевания раствора остаётся частью сооружения.
Существенным недостатком этого варианта является большие энергетические затраты и расходы на закупку материала под электроды.
Проводник ПНСВ
Универсальный метод обогревания раствора зимой при помощи проводника и понижающего трансформаторного устройства. В процессе связки арматурного каркаса протягивается нагревающий провод, причём параметры сооружения не играют никакой роли.
Этот вариант часто используют строители на производстве и в быту. Остановимся на этом способе подробнее, применительно к бытовым условиям.
Когда процесс каркасного армирования завершён, приступают к укладке проводника змейкой на расстоянии двадцати сантиметров одного от другого.
Петельная длина должна быть не более тридцати шести метров. В роли источника питания может выступать аппарат для сварочных работ.
Есть один важный нюанс – ПНСВ разрешается включать только после покрытия бетоном, потому что без теплового поглощения он сгорит.
Чтобы этого не произошло, выполняют переход на проводник из алюминия, оставляя по десять сантиметров торчащих из раствора концов греющего кабеля. Рекомендуемая токовая нагрузка не должна превышать семнадцати ампер.
В бытовом строительстве вполне хватает кабеля толщиной одной целой двух десятых миллиметров. Его параметры:
- величина сопротивления – 0.15 ом на метр;
- токовая нагрузка в погружённом состоянии – 15 ампер;
- температурный диапазон – от 25 градусов со знаком минус до 50 градусов тепла.
Расход кабеля на кубический метр раствора составляет шестьдесят метров. Температура нагревания – восемьдесят градусов, контроль выполняется любым прибором, замеряющим температуру.
Температурный показатель должен повышаться не более чем на десять градусов в час.
Для финансовой экономии обогреваемая площадь накрывают любым пригодным для этой цели материалом, например, древесной стружкой.
Для достижения качественного результата бетон перед началом заливки нагревают, причём температура раствора должна быть выше пяти градусов тепла.
Таким образом, греют бетонную смесь в бытовых условиях. Процесс, конечно довольно трудоёмкий, но справиться с ним может даже человек без опыта. Проводник ПНСВ можно заменить БЕТ кабелем.
Обратите внимание, что нагрев с помощью кабеля ПНСВ можно применить для системы «тёплый пол», либо как метод борьбы с обледенением лестниц.
Данная статья охватывает не все существующие сегодня методики прогрева зимой из-за их сложности и редкого применения (обогрев с помощью индукции, инфракрасное излучение и тому подобное).
Наша задача заключалась в ознакомлении вас, уважаемые читатели, с общими принципами строительства бетонных сооружений, их прогрева зимой и практического применения в быту.
